✅Gebraucht mit Funktionsprüfung Oberflächliche Oxidation vorhanden siehe Bilder
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ZustandGebraucht mit Funktionsprüfung Oberflächliche Oxidation vorhanden siehe Bilder
Vergleichsnummern OE:6788049 33326788049
Fahrzeug-Details
ModelX1 E84
Aufbauart
Baujahr19.07.2010
Laufleistung146 Tkm
KBA0005/AYQ
FahrgestellnummerWBAVL31080VP00958
AussenfarbeSPARKLING BRONZE METALLIC
FarbcodeB06
MotorBenzin 2,0i 110KW
MotorcodeN46B20O2
GetriebeSchaltgetriebe
AusstattungPDC, Xenon,SRA,Spiegel el. abblendbar
Fahrzeug
Fahrzeug-Kompatibilität
🚗 Passt es in mein Auto?
Damit Sie ganz sicher sind, dass dieser Artikel in ihr Fahrzeug auch passt, können Sie uns Ihre Fahrgestellnummer zusenden damit wir es über Teilekatalog für Sie prüfen können, oder wenn die Teilenummer 6788049 33326788049 oder eine der OEM Nummern mit Ihrer übereinstimmt dann ist die Kompatibilität in der Regel gegeben.
⚠️ Wichtig!!! Fahrzeugverwendungsliste dient nur der groben Auswahl der kompatiblen Fahrzeuge. Es wird nicht garantiert, dass es in alle angezeigten Fahrzeuge passt. Sie sollen vor dem Kauf die Bilder und auf jeden Fall die Teilenummer (wenn vorhanden) vergleichen. Falls Sie eine preziese Kompatiebilitätsprüfung wünschen senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer damit wir die Komapatiebilität im Teilekatalog überprüfen können
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Produktbeschreibung
Dieses Achsschenkel Radlagergehäuse für die Hinterachse links ist ein zentrales Bauteil, das die Radaufhängung mit dem Fahrwerk verbindet und die korrekte Führung des Rades sicherstellt. Es stammt aus einem BMW X1 E84 (Baujahr 2010) mit 2,0i Benzinmotor und 146 km Laufleistung, weist oberflächliche Oxidation auf, ist aber voll funktionsfähig. Das Teil passt ideal für den BMW X1 E84 der Baujahre 2009-2012 und trägt die Teilenummern 6788049 und 33326788049. Der Kauf eines gebrauchten Teils von Highline Autoteile bietet eine hervorragende Preis-Leistung und ist eine nachhaltige Alternative. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf unbedingt die Teilenummer mit Ihrer bestehenden Komponente, um die Kompatibilität zu gewährleisten.
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